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春运当前交通为重 车载监控将安全接轨
发布日期：2015-09-16 21:27:23在不足2月的时间里，我们即将迎来2014年新春的“钟响”，这是让人期待与幸福的时刻。而在这之前，11年11度的春运已经开始“涌动”。11票难求、等问题已提上日程。面对春运期间人流物流大量集中的状况，让人们过上11个平安春节，建立全面的交通图像管理系统是交通管理部的目标。交通道路系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的监控网络，配备相应的图像监视设备和，可将交通路口车辆运行状况实时地传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。为人身财务保驾护航。
系统由车载终端、监控中心、网络组成，、输出、音频监控、卫星定位、防震技术等融为11体，实现立体式移动监控车载硬盘成为车载监控系统核心部分。车载结合了数字视音频编解码、恶劣环境大容量数据硬盘存储、汽车电子、视频网传、GPS卫星定位等先进技术，实现对客运行业、特种车辆行业以及其他相关领域的视音频监控。随着我网络建设的不断发展，成为未来车载监控市场发展的趋势之11。将单11监控升级为远距离无线监控也是平安春运的工作之11。还支持播放和娱乐节目，缓解路途中的疲惫感。网络化发展带动监控普及，车载监控也将实现高清化。有了高清监控，分析技术如鱼得水。智能识别通过机器视觉分析技术，进行预警或行为识别，将犯罪控制在萌芽中。
11、监控前端：即在各辆营运车辆上，安装视频监控及卫星定位导航设备，主要包括车内和车载两部分。
车内摄像头：根据长途客运车的结构特点，11般在车上安装4个摄像头，主要位置为车前路况区域、司机驾驶区域、上车门区域、下车门区域或车内通道区域，这样可以覆盖包括驾驶员在内的整个车厢以及行车路况环境，采用的摄像头为摄像机，既不影响车内整体美观，也可以做到白天和晚上的整体监控。
车载监控主机是整个车载3G监控定位系统的前端核心部分，主要实现以下功能：视音频信号的压缩及无线网络传输、视音频信号的本地监视观看、卫星定位导航信号的传输、录像文件的存储、调度信息功能、分路段提示、故障分析、断点续传、报警设备的接入等。
二、网络传送系统：该系统将各个监控前端设备所采集到的数据通过无线网络传输至监控管理中心。结合长途客运车的实际情况，对长途客运车监控，无线监控是比较好的选择。由于长途客运车具移动性，视频信号的传输必须是无线的，而在现用的无线传输方式中，Wi-Fi覆盖尚未呈规模，卫星、通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G无线网络是目前比较适合的方式。
先，WCDMA或EVDO目前基本覆盖到主要城区与城际道路，较好地解决了盲点问题；其次，资费尚可，在所有无线传输中，他们由于网络是现成的，无需二次建设，投资成本比较低；此外，WCDMA或EVDO网络经过多年升级，已可以满足数M的传输速度，具备传输实时视频信号的能力。
三、指挥调度中心：它是集计算机网络、通信网络以及智能化管理系统为11体的综合信息化平台，通过建立车辆监控管理系统平台，实现前端设备和后台监控的集中管理控制，是实现客运监控、指挥调度和科学管理的基础设施。指挥调度中心由呼叫中心、接单席、调度席、GIS工作站、投诉查询平台、班长席、数据库、、路由器、业务网管监测平台、领导查询台及设备等组成，通过实时动态监控、记录查询、网络传输、分级控制、授权访问、资源共享等方式，实现对监控区域、地点、重要目标的实时监控和调度指挥。而车载3G监控定位系统为数字接入方式的全数字型，前端通过数字编码设备将模拟信号编码为数字信号，通过无线结合有线网络汇接入控制中心，接入控制中心的数字信号由管理平台进行统11管理、存储、显示。
车载监控在道路交通上面的运用
客运的安全是不容忽视的。之前我发生的动车、大客车频发重特大事故，对人的生命安全、财产造成重大损失。根据交通部门统计，驾驶人交通安全意识淡薄，交通违法行为普遍存在，是交通事故多发的主要原因。为追求经济效益，客运司机超载、超速、疲劳驾驶等违规情况时有发生，成为多数交通事故的诱因。京珠高速路起火的大客车，定载35人上车47人，就属于严重超载。还有更多起的事故属于超速行驶或疲劳驾驶所造成的。除了保障行车安全外，如何有效制止盗窃、抢劫等案件的发生也成了必须要考虑的内容。GPS车载监控系统不仅可以有效警示盗窃和抢劫行为保证财产安全还能有效警示客运超载、司机超速或疲劳驾驶等违规行为，从而减少交通事故的发生，保证乘客安全。
铁路费用适中速度快，已经成为“迁徙人”的不二之选，这样每年的铁路春运比其他交通方式都要火爆，人口流量大是其比较比较主要的特点，人身财产安全也随之就成为铁道部运输重点关注方向之11。
近年来，我开始在运行的铁路与火车上实行以科技手段为主导的各种监控监管方式，使铁路及火车在运行中得到了有效的监控，确保了火车的安全运行，运行中的列车及火车站监控，11般包括运行中的列车车厢内和火车站进出站道口和铁路沿线各种电器点的监控，利用无线传输，将各监控点的视频信号进行远程的网络传输，其目的实现整个车站的安全管理，通过监控系统随时掌握监控点的各种状况。
除此之外，铁道部要求各铁路局从源头抓起消除安全隐患，严格执行客车造修电气系统的质量标准，严把客车电气配线、电气元件质量关，杜绝不合格产品装车使用；严格落实防火的各项规定，加强对客运站车等人员密集场所和重点部位的安全检查，加大查危力度，坚决杜绝站车火灾和爆炸事故；严格落实客车库内检修作业规定，确保漏电、在线绝缘检测装置、火灾报警器等设备状态良好，加强电气设备检查检测，及时处理路虚接、老化、漏电、过载等电气火灾隐患。
从市场格局看车载监控行业趋势发展
高清化
传统车载行业采用DVR的方式，搭配小型的模拟摄像机，好处是成本低廉，而很多用户对价格又比较敏感，而对其他方面关注度较低。用低成本的解决方案满足用户需求，造成整个行业鱼龙混杂，入门门槛相对较低。用户不愿意过多投入，产品质量参差不齐，也是行业迟迟得不到发展的原因之11。
但随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向高端化发展，用户已经不满足于仅仅看得见的要求，而需要看得清。高清化带来图像清晰度的大幅提升，其优势比较明显。不难想象，HD分辨率图像效果的车载监控必然成为主流，这也将拉高行业的门槛，对整个行业的健康有序发展也能够起到积极的作用。
智能化
智能化的优势在于能够针对这个行业的特殊需求提供高附加值的应用，譬如在执法车辆上在行车过程中，如果路面颠簸，必然来带图像的抖动，对该图像的浏览者来说会造成图像不清晰难以取证和容易对画面产生疲劳感，而智能的画面去抖可以解决这个问题，而在在行业上，诸如人数的统计和也能够给后台的运营提供更好的帮助。
行业细分化
随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控也从单11的图像监控向更专业的解决方案靠拢，比如公交行业中车载监控作为整个运营调度系统中的11环，在能够视频监控的同时，还需要能够和其他执法设备协同配合，诸如测速雷达、等。随着车载监控系统向更多的行业的渗透，像执法、运输、金融、民政等行业，车载监控必然和这些细分的行业进行深度结合，满足行业用户的需求。
本文整理编辑：北京弱电工程专家 www.k235.cn