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手机GPS定位暴露位置 自身价值被忽略
发布日期：2015-07-11 19:22:54如定位 系统 ，加上的运用，其功能更为强大。 据介绍，车载3G定位包括监控前端、网络传送、指挥调度中心三大部分。
11、监控前端：即在各辆营运车辆上，安装 监控 及卫星定位导航设备，主要包括车内 和主机两部分。 车内摄像头：根据长途客运车的结构特点，11般在车上安装4个摄像头，主要位置为车前路况区域、司机驾驶区域、上车区域、下车门区域或车内通道区域，这样可以覆盖包括驾驶员在内的整个车厢以及行车路况环境，采用的摄像头为 ，既不影响车内整体美观，也可以做到白天和晚上的整体监控。
车载是整个车载3G监控定位系统的前端核心部分，主要实现以下功能：视音频信号的压缩及网络、视音频信号的本地监视观看、卫星定位导航信号的传输、录像文件的存储、调度信息功能、分路段提示、故障分析、断点续传、设备的接入等。 二、网络传送系统：系统将各个监控前端设备所采集到的数据通过无线网络传输至监控管理中心。
结合长途客运车的实际情况，对长途客运车监控，是比较好的选择。由于长途客运车具移动性，视频信号的传输必须是无线的，而在现用的方式中，Wi-Fi覆盖尚未呈规模，卫星、通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G无线网络是目前比较适合的方式。
先，WCDMA或EVDO目前基本覆盖到主要城区与城际道路，较好地解决了盲点问题;其次，资费尚可，在所有无线传输中，他们由于网络是现成的，无需二次建设，投资成本比较低;此外，WCDMA或EVDO网络经过多年升级，已可以满足数M的传输速度，具备传输实时视频信号的能力。 三、指挥调度中心：它是集计算机网络、通信网络以及化管理系统为11体的综合信息化平台，通过建立车辆监控管理系统平台，实现前端设备和后台监控的集中管理控制，是实现客运监控、指挥调度和科学管理的基础设施。
指挥调度中心由呼叫中心、接单席、调度席、GIS工作站、投诉查询平台、班长席、数据库、、路由器、业务网管监测平台、领导查询台及设备等组成，通过实时动态监控、记录查询、网络传输、分级控制、授权访问、资源共享等方式，实现对监控区域、地点、重要目标的实时监控和调度指挥。而车载3G监控定位系统为接入方式的全数字型，前端通过数字编码设备将模拟信号编码为数字信号，通过无线结合有线网络汇接入控制中心，接入控制中心的数字信号由管理平台进行统11管理、存储、显示。
通过车载3G监控定位系统，客运企业及相关监管部门可以在超速报警、精准定位、运营轨迹回放功能基础上，更直观地对车辆超员、车内治安、疲劳驾驶、意外 交通事故 定责等提供清晰视频资料，方便各方对行驶安全过程的全程监控，有助于交通主管部门查处各类违章运营行为，保障交通运营安全有序。 结语 即全球定位系统，是美研制的卫星导航定位系统。
利用该系统，用户可以在全球范围内实现、连续、实时的三维导航定位和测速。随着生活不断智能、科技不断发展，我们有理由相信GPS定位系统会是我们生活中不可或缺的智能元素。
但与此同时，衍生出来的各种隐私等安全问题亦是我们急需解决的。如何才能更好的运用高科技产物?这个需要我们共同把控!
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