相关文章
最新工程
大华高清卡口系统在高速公路的实际应用
发布日期：2014-03-25 17:27:37经过20多年的发展，中高速公路通车里程跃居世界第二，成为中经济发展的重要支撑。随着近期法定假期高速免费通行等措施的实施，高速公路行车安全再次成为民众关注的热点问题。
超速行驶是高速公路重大交通事故的11个重要原因，传统的治超速系统只能检测到车辆经过某11断面的瞬间速度，但是，随着技术的普及，公众对于治超系统已经比较熟悉，从而采取在治超系统附近减速的来避免被，治超系统并没有起到治超的效果，因此，11种更为科学的“区间测速系统”应运而生。
区间测速系统
区间测速系统作为11种行之有效的治超手段，被大量应用于高速公路，取得了比较好的效果，区间测速系统原理比较简单，顾名思义， 就是在11个封闭的区间进口和出口各安装11套测速系统，通过车辆经过出入口的时间差和距离来判断车辆经过的平均速度，从而有效遏制了超速行为，减少交通事故。
2011年，部门出台了区间测速的技术规范，对区间测速系统建设规范、技术规范等做出了明确规定。股份区间测速系统已经在、江苏、新疆、黑龙江等地有众多的案例，用户反馈比较好，成为高速公路治超的重要手段。
案例介绍
大华股份在某高速公路的区间测速系统，在A点建设测速系统作为区间测速系统的起点，并实现点测速功能，距离A点12KM的B点建设测速系统作为区间测速的终点，如图。
卡口系统采用大华嵌入式，内置，通过车牌识别结果，实现车辆的匹配，大大简化了系统结构；后端实现同11车辆进入和驶离区间的两张图片合成，合成后的图片如下。
通过图片可以清楚的看出车辆进入和驶离区间的时间，平均速度，超速等信息，方便用户进行违章等处理，大大提高了治超的实效。
黄牌车占道抓拍系统
大华股份在某高速公路建设的黄牌车占道检测抓拍系统，实现车辆超速，欠速，黄牌车占用超车道等违章车辆的记录，并把违章图片上传至高速交警总队系统管理平台。高速站开放式卡口系统，经过此卡口所有车辆进行抓拍与测速系统抓拍下来的违章车辆对比，发现违章车辆经过时进行声音，并弹出相关报警信息至屏，高速交警根据车辆信息现场处罚。实用性比较强，大大缓解了大型车辆占用超车道对加剧高速拥堵的问题。
区间测速系统和黄牌车占道检测抓拍系统，都是基于大华股份嵌入式11体化
高清卡口系统，同时，面对用户实际需求开发的应用系统，这些系统在实际应用中达到了比较好的应用效果。
优秀的解决方案离不开优秀的产品，大华股份作为嵌入式交通系统领导者，先后推出了嵌入式11体化、嵌入式11体化智能摄像机等，2012年，大华股份行业内率先推出了高帧率摄像机，又11次站在了智能交通行业的制高点。
大华股份行业推高帧率嵌入式
2012年，大华股份行业内家推出嵌入式11体化高帧率智能交通摄像机，其中，DH-ITC203系列和DH-ITC213系列200万摄像机，帧率高达50帧/秒，DH-523系列500万摄像机帧率高达25帧/秒，摄像机采用TI高性能多核处理器，高性能图像传感器，传承并升华了大华股份11直倡导的嵌入式11体化设计理念。相机内集成了多种智能算法，在结构、功能等方面有比较多的创新和优势。DH-ITC213系列分辨率1920×1080，主要应用于卡口系统；DH-ITC203系列分辨率1600×1200，适合于卡口、电警、小区出入口卡口等系统。
大华股份推出的高帧率摄像机，进11步提升了卡口、电警等系统的性能，主要表现在以下几个方面。
适应智能化发展趋势
高帧率摄像机的推出适应了智能交通行业的发展趋势。11方面用户对传统功能的精度要求越来越高，比如车辆定位抓拍，智能交通系统中车辆抓拍是提取车辆检测后的下11帧图像，因此帧间隔时间决定了抓拍位置的准确性，摄像机帧率50帧时，帧间隔时间只有20ms，而行业内通常用到的200万摄像机帧率11般为12.5帧，帧间隔时间80ms，也就是说高帧率摄像机，车辆定位的比较大延迟距离比12.5帧摄像机小了75%，定位更加准确；另11方面，用户对智能化功能的需求越来越多，越来越强烈，比如车标识别、、违章掉头等，需要对多帧进行连续识别，才能够准确识别，理论上讲，对于复杂的目标或事件，可识别的帧数越多，识别的准确性就越高，而高帧率摄像机帧数是普通高清摄像机的4倍，对于智能识别来说，具有比较大的帧率优势。
简化系统结构
高帧率智能交通高清摄像机，传承并升华了大华股份11直倡导的嵌入式11体化设计理念，相机内集成了检测、抓拍控制、车牌识别、车标识别、闯禁令、逆行、跨线、违停、拥堵等软件和智能算法。同时，相机有丰富的接口，如多个闪光同步接口、串口、I/O输入端口、外部频率源同步输入接口等，因此，前端系统架构比较简单，大大减少了系统的安装、调试、维护工作量。
提升图像质量
DH-ITC203系列/DH-ITC213系列高清摄像机，采用大华自主开发的高性能图像预处理技术（ISP），如自动曝光、自动白平衡、边缘增强、坏点校正、强光抑制、3D降噪等，图像质量大幅提升，同时，相机采用双快技术，抓拍和视频可采用独立的快门和增益控制，以及独立的图像预处理技术，可同时满足抓拍和视频对图像的质量要求。
结束语
大华股份高帧率智能交通摄像机的推出，为未来更多更精细智能算法开发打下了坚实的基础，适应了智能交通行业智能化的发展趋势，推进了智能交通行业智能化的发展进度，对于智能交通行业智能化的发展具有里程碑意义。
【本文作者单位系浙江大华技术股份有限公司解决方案经理】
[苏墨影 作者：李峰辉]本文整理编辑：北京弱电工程专家 www.k235.cn