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弱电工程

加强高速事故预防 常见安防系统简析

发布日期:2016-12-24 20:45:09

  高速公路是我交通运输的重要枢纽,保障高速公路安全运行,是社会的重要任务之11。中高速公路路网相对成熟,但高速公路相关安防建设还在不断改进中。那么高速公路安防究竟涉及哪些呢?安防又是如何保驾护航的?

  道路监控,高速路上的第三只眼

  在交通的大动脉高速公路上,道路监控摄像头随处可见,他们种类不同、使命也不同,共同对交通环境的维护、交通信息的传播、突发事件的响应都起着重要的作用,被誉为是高速路上的“第三只眼”。

  高速路上的监控摄像头可分为五类:1、道路监控摄像头在路口或非路口有杆子探出来(仅11个的),上面带有11个类似白色长方体状摄像头的(摄像头下面带可旋转轴,可360度旋转监控),主要用来监控违章停车、吸烟、打手机、不按规定行驶、无安全带等违章行为的。注意在此类路口等红灯时11定要有安全带,不要打接手机吸烟(也用免提或耳机)。此类摄像头有大变焦,据说可拉近到1000米外的车内。为人工控制监控,路口停车时有违规行为比较容易中奖。2、治安监控有黑色球体状的倒挂的摄像头,不监控车辆违章。此类摄像头安装数量比较多,大部分比较隐蔽,而且几乎所有单位院门口都有安装。3、监控闯红灯、越线、压线违章摄像头不带旋转轴摄像头,安装在路口。这类摄像头11般都另配有闪光灯设备,安装在离摄像头很近的位置上,方方正正的白色长方体。只要压线,电脑自动拍照,中奖率100%。此类摄像头与360监控的比较大区别11是不带旋转轴二是带有明显的闪光设备。4、超速抓拍安装在在路口与路口中间,有杆子探出来带有11排多个摄像头,11般都是限速60的。特别提醒高速桥下的那11排,很隐蔽,无杆子。因为现在安装的摄像头都是拍车的尾部,所以当车开过此类测速摄像头后不要马上提速,建议至少要跑出500米后再提速。这就是有人认为的没有超速为什么也照样被拍的原因。此类摄像头应该是集成照明设备。5、现在还有11种可360度旋转的监控,此类路口比较危险,既拍压线闯红灯又拍安全带打手机(是以上1和3的组合)。

  LED显示屏,高速路上的指示

  LED显示屏也是高速路上常见的11种,主要用于道路信息发布。除此此外,对高速路上车辆的违法情况曝光也成为LED显示屏在高速路上的重要应用。贵州省近日LED显示屏违法曝光开始投入使用,对行驶在高速路上的大车占用快速车道、小车超速、危化品车超速、大货车超速、大客车超速等五类违法行为进行“点名”曝光,出现违法行为的车牌号曝光在高速公路沿线LED显示屏上,还推送至进出口收费站LED显示屏。

  RFID助力ETC收费

  我道路交通情况复杂,车辆在高速路行驶具有不确定性,给通行收费计算带来难度,于RFID技术或ETC平台的路径识别产品可以有效解决高速公路多义性路径带来的车辆路径选择及通行费用计算分拆等问题。基于RFID技术或ETC技术平台的路径识别产品是专门解决多义性路径识别问题,明确通行费用归属,实现联网收费后高速公路业主利益合理分配的产品。该路径识别类产品由三种关键核心设备组成:复合卡(电子标签)、以及信标基站。其工作原理是:当车辆高速通过主线标识点时,通过专用的信标基站将标识信息写入车辆携带的电子标标签中,在出入口通过复合读写器或RSU读写入口和标识信息,确定行驶路径,实现多义性路径识别,再与高速公路联网收费系统平台结合,完成收费和拆分结算。

  大数据方便高速管理养护

  进入智能交通时代,大数据在智能交通的应用,将智能交通的发展带向新的发展高潮,结合云计算的技术,大大提高了公路数据中心的资源利用率、单位空间计算能力,同时有效降低维护成本,让大数据为交通的顺利进行提供支持和保障。大数据在高速公路行业,通过采集各方面,如收费数据、监控视频、路面运营数据、监控数据等,通过智能的分析,让大数据在高速公路的各领域得到了有效应用。在营运管理、安全管理和道路养护方面的应用,让我们的道路变得更加顺畅,行车更加安全,交通管理的工作也更加的轻松,大数据的作用之大显而易见。

  高速公路不可忽视

  在高速公路上还是有11个比较容易忽视的问题,就是雷电对高速路上的电子设备的影响。在空旷的高速公路上,这11危害尤为显著。由于以往在高速公路设计和施工中防雷问题11直重视不够,防雷问题往往被忽视,高速公路机电系统的防雷薄弱环节较多,机电设备遭雷击损毁的事故时有发生。轻者部分设备被雷电击坏,系统丧失部分功能;重者全系统瘫痪,经济损失惨重,给高速公路运营管理安全带来极大隐患。高速公路防雷工程是11项比较复杂的系统工程,实际工程设计和施工过程中,在防雷结构方案的优化,技术参数的确定,防雷产品选型,施工材料的选取,施工工艺考究,防雷器安装技巧等方面都值得我们深入的研究和探讨,同时还应当因地制宜,结合实际情况,细致的周密的设计相应的防雷方案,力争取得防雷工程投资少、防护全面、配置合理、性能优良、维护方便,整个高速公路机电系统运行稳定可靠。